桃子圈

微博(305)
车评人对问界M7和理想L7碰撞测试项目中依据视频素材和已知真实参数得出理想L7所碰撞挂车车厢离地间隙比问界M7的碰撞挂车高了约8.5厘米。由于两挂车车厢离地间隙的不同，从图中可以直观看出问界M7的A柱会先撞到挂车车厢，然后车头其次撞到挂车悬架C，理想L7的车头会先撞到挂车悬架C，然后A柱其次撞到 ...全文
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一个车主的问界M7刚刚被厚重倒墙压扁，有人找不到黑点，开始拿去年问界被墙压的图进行伪造带节奏，抹黑问界质量差不如特斯拉。【去年问界被墙压扁真实情况是什么样？】一起来看多个角度高清图
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问界M7又出大事了，这次是被压扁，停放中承重水泥墙倒了被砸中，压了6天，墙才被吊车吊起来，电池没起火，墙被移走后车身下半部和底盘又弹回来了，车主发文走完保险还要再买一辆M7。 另外带节奏的又开始了（图6）
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车评人对问界M7做撞挂车测试后，网上多了一种说法，轿车追尾挂车A柱会碰不到。这个说法有严重的误导性，无论是从测试的角度还是事故实例来说，都立不住。请大家勿信，开轿车遇到挂车更要谨慎小心。
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问界M7，为啥命运就这么多舛…… “我”尽然是一个虚空的我，卧槽，卧槽，卧槽，三个卧槽[允悲] 现在玩舆论，都进化成精了，再不管就成妖了。
@峰哥谈车
“问界m7还是不行啊，号称百万内最好的suv，我看就是一个笑话；花30万提的当地首台问界m7,一个冬天下来门把手冻了7次，左门打不开，右门关不上，非得将门把手用力按住，再按锁车键才能锁上，最尴尬一次带几个朋友一起出去，回来的路上发现门关不上了，朋友一路拽着门回来的，真的无语了，花30万买的车 ...全文
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确实是对问界M7的同质化黑稿，好几十篇，就是我在头条收集的，去头条点开全文看没准有惊喜哦，你那图太糊了，我送你个高清的 查看图片
@追风之翎
这个车确实牛啊同质化文案也挺多
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小米SU7这款车换做其他品牌出品，已购SU7用户中67%的人不会考虑购买。这佐证了消费者购买产品，并不是把产品力放在第一指标，而是品牌意识，友商想通过提升产品力去打败小米SU7，都是患了妄想症。华为的智选车相对小米发展难度就大很多，只能靠极致的技术来推动销售，因为华为的品牌势能无法直接释放。
@新渠道-李霸天
#小米SU7锁单用户调研#一半的iPhone用户、有父母支持喜欢雷总的“真”和“善”，喜欢刘亦菲的“美”直接竞对是特斯拉和极氪调研来源@蒋保信 电动汽车用户联盟#汽场全开# #小米SU7# #小米汽车#
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小牛说车小米SU7碰撞测试，前车到底有没有拉手刹？难道是我的眼睛和脑子都有问题？大家来看看这刹没刹车？ 穿红秋裤的王者的微博视频
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听说小牛说车给问界M7撞了，去看了一眼，我觉得没什么可争议的，他为他的行为负责就行，从他给小米SU7用小鸡吧去撞那一刻，脑力正常的人，就已经对他作出了判断，后面再如何解释如何包装，没什么意义。那又有人说那为啥给他点赞支持他的还那么多？这个问题就看前几天问界M7事故排山倒海的攻击很容易 ...全文
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理想mega现在销量太少了，急需吃一颗大力回魂丹，当时不少大v宣扬这是划时代的产品至少月销10000+，我当时估计怎么得5000➕，现在保千快成了一个问题。接下来就看反思能否发挥药力。
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